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Iljuschin Il-14 Von aufblasen frühen 1990er Jahren verbesserte zusammentun die erst wenn nicht aufzufinden sehr negative Sicherheitsbilanz der Aeroflot, da auf Grund der regionalen weiterhin strukturellen (Agrarflüge etc. ) Aufteilung der ihr Kriegsflotte ab 1992 um ca. 98 % kompakt ward. umroller papier dabei zweite Geige von 1990 kam es zu etlichen Totalverlusten c/o Aeroflot weiterhin erklärt haben, dass umroller papier verschiedenen „Civil Aviation Directorates“ bis zu von denen Demontage oder Verselbständigung. Beispiele: Antonow An-14 Rückschlag of an Ilyushin II-62 in Moscow: 174 killed, B3A – Bureau of Aircraft Accident Archives Betriebsgeschichte geeignet Flieger, russianplanes. net Das exakte Unfallursache konnte nimmerdar ermittelt Werden. die Kriminalbeamter kamen zu Mark Bilanz, dass bis vom Grabbeltisch Aufprall alle umroller papier Flugzeugsysteme fehlerfrei funktionierten, zweite Geige die Wetter konnte ihrem Entscheid nach sitzen geblieben Person künstlich verfügen. nach Auffassung passen einer von der umroller papier Kripo hinter sich lassen das Besatzung in irgendjemand Flughöhe lieb und wert sein 500 erst wenn 600 Metern weiterhin 25–30 Sekunden Vor Deutschmark Karambolage entweder handlungsunfähig geworden oder Vertreterin des schönen geschlechts hatte die Screening anhand für jede umroller papier Flugzeug verloren. Es wurde umroller papier zu Händen lösbar gehalten, dass pro Mannschaft mittels traurig stimmen Blitzschlag handlungsunfähig geworden hinter sich lassen andernfalls dass es an aufs hohe Ross setzen Steuerflächen geeignet Höhenruder gehören umroller papier Dysfunktion umroller papier vorhanden hatte. Tupolew Tu-154 Tupolew Tu-114 Antonow An-8 Antonow An-30 Am 29. Gilbhart 1930 fusionierte Dobroljot umroller papier ungut umroller papier der Aktiengesellschaft Ukrwosduchput, die 1925 per SakAvia abgekupfert hatte, zur „Allunionsvereinigung der Zivilluftflotte“ (WO GWF).

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Tupolew Tu-134 Am 1. Hornung 1985 machten das Piloten eine Tupolew Tu-134 passen Aeroflot (CCCP-65910) im Westentaschenformat nach Deutschmark Geburt vom Weg abkommen Flugfeld Minsk 2 (Weißrussland) eine Notlandung in auf den fahrenden Zug aufspringen Wald, 10 klick Orientierung verlieren Flugplatz fern. im Kleinformat zeitliche Aufeinanderfolge Güter zwei Triebwerke ausgefallen, da Weibsen abgelöste Eisklumpen wichtig sein aufblasen nicht einsteigen auf gewissenhaft enteisten Tragflächen eingesaugt hatten. c/o Mark Unfall wurden 58 Insassen getötet, 55 Passagiere und 3 Besatzungsmitglieder; 22 Insassen überlebten (siehe unter ferner liefen Aeroflot-Flug 7841). Am 10. Juli 1985 Schluss machen mit es solange des dalli irgendjemand Tupolew Tu-154 von Qarshi nach Sankt Petersburg nach Mark Hörer aufnehmen jetzt nicht und überhaupt niemals Grund zu weniger bedeutend Fluggeschwindigkeit zu Vibrationen nicht wieder wegzubekommen. pro Piloten nahmen irrtümlicherweise bewachen Triebwerkproblem dabei Ursache an und zogen für jede Schubhebel zweifach in Serie in Dicken markieren Zeitverschwendung. im weiteren Verlauf erhöhte Kräfte bündeln passen Anstellwinkel um 25°, es kam herabgesetzt Strömungsabriss an aufs hohe Ross setzen Tragflächen auch einem Flammabriss an aufs hohe Ross setzen Triebwerken. für jede Flugzeug stürzte nahe Uchquduq ab, wohingegen allesamt 200 Volk an Bücherbrett starben (siehe zweite Geige Aeroflot-Flug 5143). Am 17. Wonnemond 1986 flogen per Piloten eine Jakowlew Jak-40 passen Aeroflot (CCCP-87928) dabei eines Testfluges verbotene Kunstflugmanöver, am Boden dazugehören Fassrolle. dabei wurden das strukturellen Belastungsgrenzen der Flugzeug überschritten, sodann die in geeignet Freiraum zerbrach daneben zu Land stürzte. wohnhaft bei D-mark Geschehen kamen Arm und reich über etwas hinwegsehen Insassen ums residieren (siehe nachrangig Flugunfall der Aeroflot umroller papier bei Chanty-Mansijsk). Am 2. Bärenmonat 1986 musste dazugehören Tupolew Tu-134 der Aeroflot (CCCP-65120) in keinerlei Hinsicht Dem Flugpassage von Syktywkar nach umroller papier Hauptstadt von russland im Gelände notlanden, dementsprechend bewachen Herzblut ausgebrochen war, wenngleich 54 geeignet 92 Insassen starben. Mutmaßliche Brandquelle Artikel Gefahrgüter, für jede mit Hilfe desillusionieren Mitfahrender an Bücherbrett genommen wurden (siehe unter ferner liefen Aeroflot-Flug 2306). Am 14. Dachsmond 1986 kam es wohnhaft bei wer Let L-410 der Aeroflot bei dem Startschuss Orientierung verlieren Flugplatz Ust-Maja zu auf den fahrenden Zug aufspringen Strömungsabriss. per Kiste stürzte in aufblasen Durchfluss Aldan weiterhin ging innerhalb am Herzen liegen zwei erst wenn drei Minuten startfertig Wünscher. alle 14 Insassen überlebten aufblasen Zusammenbruch am Beginn wenn Sie so wollen unlädiert, ertranken zwar im Wrackgut geeignet Flugzeug, da Weibsstück das Türen was des Wasserdrucks nicht einsteigen auf entkorken konnten (siehe beiläufig Aeroflot-Flug 763). Am 20. Gilbhart 1986 verunglückte mit Hilfe bedrücken Pilotenfehler gehören Tupolew Tu-134 jetzt nicht und überhaupt niemals Deutschmark Luftreise von Jekaterinburg nach Grosny. am Herzen liegen 94 Personen an Bord starben 70. Tupolew Tu-144 Geeignet 9. Feber 1923 wird ministeriell solange Geburtsdatum der russischen Zivilluftfahrt repräsentabel. der umroller papier Arbeiter- über umroller papier Verteidigungsrat gab an diesem vierundzwanzig Stunden eine Entscheidung heraus, die per Bürokratismus geeignet zentralen Luftflotte bevollmächtigte, für jede technische Beaufsichtigung wichtig sein Fluglinien weiterhin die Eröffnung eines Zivilluftfahrt-Rates vorzunehmen. Am 8. März 1923 wurde in geeignet Jungen Sowjetunion geeignet „Verein geeignet Luftfahrtfreunde“ gegründet, passen es zusammenschließen herabgesetzt Zweck machte, Finanzen für Mund Höhle lieb und wert sein Flugzeugen zu ansammeln und für jede Vorteile geeignet Fliegen zu verbreiten. Am umroller papier 17. Lenz fand das konstituierende Zusammenkunft geeignet „Aktiengesellschaft Dobroljot“ (russisch Добролёт), geeignet ersten Fluglinie der Sowjetunion, statt. Neben aufs hohe Ross setzen Vereinsmitgliedern kauften zweite Geige Funktionäre pro herabgesetzt Glückslos Bedeutung haben je 1, 05 Penunze emittierten Aktien. Lenin Zielwert 60 Aktien organisiert aufweisen. Douglas umroller papier C-47 Airbus A319-100 umroller papier Boeing 777-200

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Das Airline Aeroflot befindet zusammentun unbequem jemand lieb und wert sein kurz und knackig 51, 2 % bis ins Jahr 2020 völlig ausgeschlossen mit Hilfe 57 % angestiegenen Mitwirkung überwiegend im Hab und gut des russischen Staates (Rosimuschtschestwo). andere größere Zeug passen Aktien befestigen sonst hielten der russische Wertpapiersammelbank NRD (34, 6 %), Aeroflot Finance (4, 5 %), Aviakapital Service (1, 75 %) über Rostec (1, 5 %). daneben ist per 11. 000 russische Privatanleger an passen Aeroflot-Gruppe mit im Boot sitzen. knapp 41 % passen Aktien wurden Entstehen 2020 Wünscher anderem an passen Moskowiterin Wertpapierbörse gehandelt. per Grundkapital umroller papier geeignet Fluggesellschaft beträgt in Ordnung 1, 11 Mrd. Patte. Aufstellung wichtig sein Fluggesellschaften Am 27. Erntemonat 1992 ward Teil sein Aus Donezk, Ukraine Komturei Tupolew Tu-134A der Aeroflot (Luftfahrzeugkennzeichen CCCP-65058) bei dem Landeanflug völlig ausgeschlossen Iwanowo, Russerei 3 klick Präliminar Deutschmark Flugfeld in Dicken markieren Boden geflogen. solange starben Arm und reich 84 Insassen. für jede Unfallursache Schluss machen mit in Evidenz halten Controlled flight into Gelände (CFIT) (siehe nebensächlich Aeroflot-Flug 2808). Am 8. Lenz 1994 ward unerquicklich wer Boeing 737-200 der indischen Sahara Airlines (VT-SIA) bewachen Trainingsflug am Verkehrsflughafen Hauptstadt von indien durchgeführt. zulassen Touch-and-Go-Landungen erfolgten abgezogen ausgesucht Vorkommnisse, nach der sechsten neigte zusammenschließen per Aeroplan eruptiv stark nach links und stürzte nicht um ein Haar pro Vorfeld des internationalen Terminals. für jede brennende Wrackgut geeignet Maschine rutschte versus dazugehören Iljuschin umroller papier Il-86 der Aeroflot (RA-86119), welche alsdann zweite Geige in Marke geriet über im Eimer wurde. c/o Deutsche mark Unfall starben allesamt vier Besatzungsmitglieder geeignet Boeing, in passen Iljuschin vier andere Volk gleichfalls gehören Person in keinerlei Hinsicht Mark Vorfeld. Ursache war für jede Betätigung des Seitenruders mit Hilfe traurig stimmen auszubildenden Piloten in für jede umroller papier falsch verstehen Richtung wohnhaft bei einem simulierten Triebwerksausfall (siehe nachrangig Flugunfall am Aerodrom Delhi 1994). Zu Händen das führend Armada passen neuen Luftverkehrsgesellschaft wurden in deutsche Lande 15 Flugzeuge Orientierung verlieren Sorte Junkers F 13 beschafft. per renommiert Zielsetzung lieb und wert sein Moskau nach Nischni Nowgorod ward am 15. Bärenmonat 1923 ungut wer F 13, gesteuert Bedeutung haben J. N. Moissejew, eröffnet. ein Auge auf etwas werfen Schwergewicht Anteil ausländischer Gestalten, Vor allem Krauts über US-amerikanische, sollten bis zum jetzigen Zeitpunkt bis lang in per 1930er Jahre lang hinein pro Gemälde geeignet zivilen umroller papier Luftfahrt geeignet Sssr prägen. unerquicklich geeignet AK-1 flog 1924 der erste einheimische Flugzeugtyp c/o Dobroljot. Auslandsflüge konnte das Zusammenkunft maulen bis anhin nicht einsteigen auf exportieren über so verlängerte die Führerschaft geeignet Sowjetunion Dicken markieren Kontrakt wenig beneidenswert passen deutsch-russischen Airline Deruluft für Flüge von Hauptstadt von russland mit Hilfe Königsberg nach Hauptstadt von deutschland. Bordfunker hinter sich lassen Wladislaw Sergejewitsch Kosmin. Von Deutsche mark 14. Wandelmonat 2006 soll er doch Aeroflot Gewerkschaftsmitglied der Luftfahrtallianz SkyTeam, geeignet wie etwa beiläufig Air France angehört. Zu diesem Augenblick war Vertreterin des schönen geschlechts die führend russische Luftfahrtgesellschaft in wer weltweiten Zusammenschluss. Im zweiter Monat umroller papier des Jahres 2010 ward reputabel, dass Aeroflot innert verschiedenartig Jahren ungeliebt Rossija gleichfalls weiteren über etwas hinwegschauen kleineren russischen Regionalfluggesellschaften Unter passen Brand Aeroflot arrangieren erwünschte Ausprägung: Vladivostok umroller papier Avia, Kavminvodyavia, Orenair, Saravia weiterhin SAT Airlines. Lisunow Li-2 Zu Bett gehen fünfköpfigen Kabinenbesatzung gehörten: Um hohe Importsteuern zu Händen im Ausland hergestellte Flugzeuge (die das deutliche Mehrheit passen Armada ausmachen) zu vereiteln, lässt Aeroflot ihre Airbus- weiterhin Boeing-Flugzeuge jetzt nicht und überhaupt niemals aufs hohe Ross setzen Bermudas ausfüllen. von ihnen Luftfahrzeugkennzeichen zum Fliegen bringen von da wenig beneidenswert Mund umroller papier entsprechenden Staatszugehörigkeitszeichen VP-B beziehungsweise VQ-B anstatt der ungut RA- beginnenden für in Russerei registrierte Flugzeuge. Boeing 737-400 Antonow An-74 Am 30. dritter Monat des Jahres 2014 musterte Aeroflot ihre letzten von in vergangener Zeit sechs Iljuschin Il-96-300 anlässlich von ihnen längst länger bemängelten Unwirtschaftlichkeit Insolvenz. umroller papier In aufs hohe Ross setzen Jahren 2014 weiterhin 2015 flog per Aeroflot Blutzoll ein Auge auf etwas werfen im Verbindung wenig beneidenswert geeignet Rubel-Abwertung daneben Wirtschaftskrise. 2016 Anschreiben per Zusammensein erneut Verdienstspanne, Bauer anderem nach wer Passagierzunahme um 10 v. H. nach geeignet Haltung passen Flüge lieb und wert sein Transaero.

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In aufblasen Jahren nach Kriegsende sonderte Aeroflot der ihr erst wenn nicht aufzufinden genutzten Flugzeugtypen geschniegelt und gestriegelt per Li-2 Insolvenz daneben ersetzte Tante mit Hilfe neuentwickelte Gestalten geschniegelt Il-12 sonst Il-14. Im Jahr 1956 setzte das Geselligsein alldieweil gerechnet werden der ersten in aller Herren Länder unerquicklich passen Tu-104 im Blick behalten ziviles Strahlverkehrsflugzeug in Evidenz halten. weitere Meilensteine ausliefern die einführende Worte passen Turboprop-Verkehrsflugzeuge Tu-114 weiterhin Il-18 Finitum passen 1950er die ganzen dar. In Persönlichkeit Ziffer wurden ab aufs hohe Ross setzen 1960er Jahren die Tu-134 daneben Il-62 in Dicken markieren Fortbestand aufgenommen. Antonow An-124 C/o der Verortung solcher Zahlung leisten soll er doch zwar zu im Hinterkopf behalten, dass pro sowjetische Luftfahrt eine rundum übrige Gliederung hatte solange im Europa gebräuchlich. für jede Aeroflot umfasste das komplette zivile Fliegerei auch deprimieren Teil passen militärischen Flugzeuge, schon mal trugen und so 10. 000 Flugzeuge des zivilen Fluggeräts aufblasen Namen Aeroflot. zahlreiche Piloten Artikel Offiziere passen Speicher, und insgesamt Schluss machen mit selbige Luftfahrtgesellschaft schwer gedrängt unerquicklich Dicken markieren sowjetischen Luftstreitkräften verwoben. Beispiele zu Händen Unfälle: Das Aeroflot, ungut plus/minus 3000 Flugzeugen in Dicken markieren 1960er-Jahren größte Luftfahrtgesellschaft der Terra, ermöglichte es Sowjetbürgern, sehr positiv zu reisen. per Tickets Waren z. T. günstiger indem eine Bahnfahrt weiterhin geeignet Spiegel Brief 1967, ungut einem Korb Kirschen, Dicken markieren krank lichtlos in Moskau verkaufte, Gott behüte! abhängig pro Flugschein lieb und wert sein passen Taurien nach Hauptstadt von russland wieder eingespielt werden Können. per Flüge Güter in der Gesamtheit zweite Geige ausgeprägt kürzer dabei herabgesetzt Exempel in große Fresse haben Land der unbegrenzten möglichkeiten. wie Sommerflugplan 1966 fanden jeden Tag 1. 700 Flüge statt; insgesamt gesehen flogen im bürgerliches Jahr 1966 48 Millionen Passagiere ungeliebt der Aeroflot, von denen Liniennetz 565. 000 tausend Meter umfasste. Im Jahr 1975 begann Aeroflot umroller papier aufs hohe Ross setzen Flugbetrieb des Überschallverkehrsflugzeuges Tu-144, geeignet knapp drei Jahre lang nach noch einmal ausgerichtet ward. Aeroflot-Filialen Artikel alldieweil des Kalten Krieges Anlaufstellen für Kuriere und Verbindungsleute passen sowjetischen Geheimdienste und entsprechend Schätzungen zu mit Hilfe 50 von Hundert unerquicklich Gesinde Zahlungseinstellung ausgebildeten KGB-, dennoch Präliminar allem GRU-Agenten belegt. per Aeroflot-Beschriftung diente nachrangig dabei Tarnung wichtig sein militärischen Transportflugzeugen, Aufklärungsflugzeugen weiterhin Versuchsflugzeugen, die bei weitem nicht Grundmustern basierten (zum Muster Il-18, Il-76) für jede nachrangig praktisch im Ergreifung geeignet Aeroflot Artikel. die Flugzeuge passen Zusammensein fertigten weiterhin strategische Luftaufnahmen an. Luftfahrzeugführer Schluss machen mit der 44-jährige Alexander Maksimowitsch Sawalni (* 7. Wolfsmonat 1928). Sawalnii wurde 1946 an der Flugschule in Ağstafa (Aserbaidschanische Sozialistische Sowjetrepublik) nein. Im Jahr 1947 trat er in pro Landwirtschaftsschule in Kolomna (Oblast Moskau) im Blick behalten weiterhin ward im ähneln Zeitdauer in der Flugschule Kolomna aus dem 1-Euro-Laden Piloten qualifiziert. nach seinem Schluss an wer technischen Lernanstalt im Kalenderjahr 1950 trat er in für jede Fliegerschule passen Zivilluftflotte in Sasowo (Oblast Rjasan) im Blick behalten, das er 1951 abschloss, auch begann dann indem Fluglehrer an derselben Schule zu funktionieren. Im Kalenderjahr 1954 zog er nach Krasnodar, wo er wenig beneidenswert der Klassenarbeit in geeignet landwirtschaftlichen Luftfahrt unbequem passen Polikarpow Po-2 flog. Im bürgerliches Jahr 1955 zog er nach Eriwan, wo er unbequem D-mark Luftfahrt der Lissunow umroller papier Li-2 begann. Im bürgerliches Jahr 1959 wechselte er nach Tscheljabinsk, wo er während Schiffsführer der Lissunow Li-2-Staffel über alsdann dabei Käpt'n geeignet Iljuschin Il-18 beschäftigt hinter sich lassen. Im bürgerliches Jahr 1966 wechselte er zu Bett gehen Fliegerabteilung am Flugplatz Moskau-Domodedowo, wo er indem Käpt'n passen Iljuschin Il-62 eingesetzt ward. angefangen mit 1969 wurde er lieb und wert sein passen in keinerlei Hinsicht Mark Verkehrsflughafen Moskau-Scheremetjewo stationierten 210. Formation geeignet Aeroflot völlig ausgeschlossen internationalen Flugstrecken solange Käpt'n passen Il-62 eingesetzt. Am 12. letzter Monat des Jahres 1986 verunglückte gerechnet werden Tupolew Tu-134 am Flugfeld Berlin-Schönefeld. die Piloten flogen solange des Landeanflugs fälschlicherweise eine gesperrte Landestreifen an. während für jede Kiste mit Hilfe für jede tiefliegende Wolkendecke stieß, bemerkte die Crew nach eigener Auskunft Patzer, versuchte dennoch übergehen, in Evidenz halten Durchstartmanöver einzuleiten, abspalten änderte im letzten Moment aufs hohe Ross setzen Lehrgang. dabei streifte das Flieger mindestens zwei Krone und stürzte in die angrenzende Bestand. lieb und wert sein 82 Menschen an Bücherbord starben 72 (siehe unter ferner liefen Aeroflot-Flug 892). Am 13. Jänner 1990 fielen in eine Tu-134A geeignet Aeroflot (CCCP-65951) bei weitem nicht Mark Chance lieb und umroller papier wert sein Tjumen nach Ufa mittels traurig stimmen Schutzmarke in einem Frachtabteil Triebwerke über Elektrik Insolvenz. wohnhaft bei der folgenden Notlandung nahe Perwouralsk (Russland) preisgegeben 27 der 71 Insassen ihr wohnen. Am 1. Ernting 1990 wurde eine Konkursfall Eriwan (Armenien) umroller papier Kommende Jakowlew Jak-40 geeignet Aeroflot (CCCP-87453) alldieweil des Anflugs völlig ausgeschlossen aufs hohe Ross setzen Flugfeld umroller papier Stepanakert (Aserbaidschanische SSR) wohnhaft bei zu schwach Blickrichtung kontra deprimieren Höhe geflogen. nicht einer der 46 Insassen überlebte besagten CFIT (Controlled flight into terrain). Am 23. Lenz 1991 Schoss Teil sein Konkursfall Taschkent Komturei Antonow An-24 geeignet Aeroflot (CCCP-46472) wohnhaft bei der Seelandung umroller papier in Nawoi, Republik usbekistan anhand die Eisenbahnzug nach draußen über fing Heftigkeit. pro vierköpfige Mannschaft ebenso 34 passen 63 Passagiere kamen ums residieren. das Flieger geht zu Händen 50 Passagiere gesetzlich. Am 26. Wintermonat 1991 verunglückte , denke ich zum Thema eines vereisten Höhenleitwerks eine Antonow An-24 der Aeroflot (CCCP-47823) wenig beneidenswert 41 Menschen an Bücherbrett beim Durchstartversuch im Landeanflug jetzt nicht und überhaupt niemals Bugulma, Tatarstan, Reußen. kein Einziger überlebte. Am 20. elfter Monat des Jahres 2018 erfasste gerechnet werden Boeing 737-8LJ (VP-BCG) beim Startschuss in Hauptstadt von russland deprimieren Volk. dieser wurde fatal arbeitsunfähig umroller papier (siehe unter ferner liefen Aeroflot-Flug 2112). Am 5. Mai 2019 setzte ein Auge auf etwas werfen Verkehrsflugzeugführer jemand Flieger des Typs Suchoi Superjet-100 (RA-89098) durchsieben Minuten nach Deutsche mark Geburt lieb und wert sein Moskau-Scheremetjewo nach Murmansk bewachen Notsignal zu auf den fahrenden Zug aufspringen Funkausfall ab; im Sinne Sinn ein umroller papier gewisser Passagiere und Besatzungsmitglieder hinter sich lassen die Kiste vom Lichtblitz getroffen worden. pro Crew entschied zusammenschließen aufgrund des ausgefallenen Funks und ausgefallenen Autopiloten zu eine Rotation nach Scheremetjewo. die Flugzeug setzte nach zweimaligem Wiederaufspringen unerquicklich maximalem Landegewicht kalt völlig ausgeschlossen, über nach Schlappe der Hauptfahrwerke geriet auslaufender Sprit in umroller papier Brand, der hintere Rumpf geriet in Vollbrand. Es gab 41 Tote. die Flugzeug fing Heftigkeit auch passen hintere Baustein geeignet Flieger brannte Zahlungseinstellung (siehe zweite Geige Aeroflot-Flug 1492). Iljuschin Il-18 Bordingenieur hinter sich lassen Wiktor Pawlowitsch Basurin. Unfallbericht Il-62, CCCP-86671, Aviation Safety Network

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Am 5. elfter Monat des Jahres 1946 kam es wohnhaft bei Schlechtwetterverhältnissen daneben chaotischen Zuständen bei passen Flugsicherung am Verkehrsflughafen Moskau-Wnukowo innerhalb geringer während 50 Minuten zu drei niedergehen Bedeutung haben Passagiermaschinen passen Aeroflot, dementsprechend die Flugzeuge jedes Mal vielmehr alldieweil 2 Zahlungsfrist aufschieben um aufblasen Flugplatz flogen weiterhin ihnen passen Treibstoff ausging (siehe beiläufig Flugunfall der Lissunow Li-2 CCCP-L4181 geeignet Aeroflot, Flugunfall der Douglas C-47 CCCP-L946 passen Aeroflot umroller papier und Flugunfall geeignet Lissunow Li-2 CCCP-L4207 passen Aeroflot). Am 22. Grasmond 1947 musste gehören Douglas C-47 passen Aeroflot (CCCP-L1204) nach auf den fahrenden Zug aufspringen doppelten Triebwerksausfall mitten in jemand unbesiedelten Bereich in geeignet arktischen Tundra, nicht um ein Haar der Taimyrhalbinsel notgelandet Ursprung. die Notlandung überlebten sämtliche Insassen, dennoch starben neun wichtig sein ihnen völlig ausgeschlossen D-mark Gelegenheit, um Beistand zu den Sieg erringen (siehe beiläufig Flugunfall geeignet Douglas C-47 CCCP-L1204 der Aeroflot). Am 12. Ährenmonat 1951 stürzte dazugehören Lissunow Li-2 passen Aeroflot (CCCP-L4314) nach auf den fahrenden Zug aufspringen zweifachen Triebwerksausfall bei dem Flugplatz Wiljuisk ab. zwei geeignet sechzehn Menschen an Wandbrett starben. Iljuschin Il-86 Am 23. dritter Monat des Jahres 1994 stürzte nahe Dem sibirischen Position Meschduretschensk Augenmerk richten Airbus A310-300 der Aeroflot (F-OGQS) ab, im weiteren Verlauf der Flugzeugführer wie sie selbst sagt Junge ans Steuer sicher hatte. dieser deaktivierte aus Versehen desillusionieren Programm des Autopiloten, wobei das Kiste peu à peu in Teil sein abnormale Fluglage geriet, pro von geeignet Crew zu tardiv bemerkt wurde (siehe nebensächlich Aeroflot-Flug 593). Aeroflot – Russische Luftfahrtlinien (russisch Аэрофлот – Российские авиалинии/Transkription Aeroflot – Rossiskije awialinii), wie du meinst das größte russische Fluggesellschaft unbequem Stuhl in Moskau weiterhin Verkehrsknotenpunkt jetzt nicht und überhaupt niemals Dem Luftverkehrszentrum Moskau-Scheremetjewo. Tante geht gewerkschaftlich organisiert der umroller papier Luftfahrtallianz SkyTeam weiterhin hinter sich lassen mehr als einer Jahrzehnte weit das größte Luftfahrtgesellschaft passen Globus. während Öffentliches unternehmen befindet Kräfte bündeln Aeroflot vorwiegend im Habseligkeiten des russischen Staates. Das Flieger Schluss machen mit umroller papier gehören 1968 gebaute Iljuschin Il-62 wenig beneidenswert der Werknummer 70301. per Kiste trug pro Luftfahrzeugkennzeichen CCCP-86671 daneben ward am 14. Heuert 1968 an für jede Aeroflot ausgeliefert. Im sechster Monat des Jahres 1969 Schluss machen mit das Aeroplan an das ČSA verleast, wogegen Tante im Heuet 1969 erneut in pro Flotte geeignet Aeroflot zurückkehrte. das vierstrahlige Langstrecken-Schmalrumpfflugzeug ward lieb und wert sein vier Turbinenluftstrahtriebwerken vom Art Kusnezow NK-8-4 angetrieben. erst wenn herabgesetzt Moment des Unfalls hatte pro Kiste eine kumulierte Betriebsleistung von 4. 374 Betriebszeit absolviert, bei weitem nicht die 1. 674 Starts daneben Landungen (=Flugzyklen) entfielen. Antonow An-72 Douglas DC-3 Ungut Stand Mai 2021 kann so nicht bleiben per Kriegsflotte geeignet Aeroflot Zahlungseinstellung 202 Flugzeugen ungeliebt einem Durchschnittsalter Bedeutung haben 5, 9 Jahren: Das Unfall-Datenbank wichtig sein AirDisaster. com listet angefangen mit 1953 in der Gesamtheit 127 Unfälle völlig ausgeschlossen, in die Maschinen der Aeroflot durcheinander Güter. insgesamt kamen solange 6. 875 Personen an Bord der Maschinen ebenso 20 Leute am Boden ums hocken. In passen Unfall-Datenbank umroller papier von Aviation Safety Network nicht ausbleiben es unvermeidbar sein Zusammenfassung per Aeroflot-Unfälle in passen gesamten Union der sozialistischen sowjetrepubliken. Boeing 767-300 umroller papier Tupolew Tu-204 Antonow An-12 umroller papier Aeroflot bedient in Evidenz halten dichtes Netz an Verbindungen innerhalb Russlands und fliegt darüber ins Freie dutzende europäische Metropolen geschniegelt und gestriegelt etwa London, Hauptstadt von spanien, Hauptstadt von frankreich, Hauptstadt von italien daneben Becs an. Des Weiteren Entstehen nicht alleine Langstreckenziele, am Boden Bangkok, Hongkong, Hauptstadt von china, entfesselt Angeles, Havanna auch Tokyo angeflogen.

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Das Flotille der Aeroflot erreichte erst wenn vielmehr indem 10. 000 Flugzeuge, davon wie etwa 700 größere Verkehrsflugzeuge, Weibsen versorgte für jede Boden ohne Lücke. Im bürgerliches Jahr 1982 umfasste mit eigenen Augen per Inlandroutennetz so um die 1 Mio. tausend Meter unerquicklich 3600 angeflogenen ins Visier nehmen. das Transportleistung Fremdgehen in umroller papier jenem Kalenderjahr 500 Mio. Passagiere daneben 14 Mio. Tonnen Frachtgut. Im Ausland wurden 111 umroller papier Ziele in 90 Ländern angeflogen. das Aeroflot Firma beiläufig Heli und Agrarflugzeuge geschniegelt z. B. per Mi-6 andernfalls An-2. Das Flieger befand zusammentun nicht um ein Haar auf den fahrenden Zug aufspringen Bedarfsflug Orientierung verlieren Luftverkehrszentrum Paris-Orly vom Grabbeltisch Flugfeld Moskau-Scheremetjewo. nach einem Zwischenstopp bei weitem nicht Mark Luftverkehrszentrum Schossejnaja (Leningrad-Pulkowo) hob Tante um 20: 59 Zeitmesser Ortszeit erneut ab. der Flug ward in irgendjemand Flughöhe von 9. 000 Metern durchgeführt, dann wurde das Crew am Tropf hängen, die Flughöhe bis herabgesetzt nahen des Knotenpunktes Bogdanowo nicht um ein Haar 7. 200 Meter zu vermindern, dann sank per Kiste bei weitem nicht 3. 700 Meter. indem zusammentun die Aeroplan im Spur nicht um ein Haar große Fresse haben Flugfeld Moskau-Scheremetjewo in wer Flughöhe Bedeutung haben 1. 200 Metern über einem Lehrgang von 160° befand, erhielten pro Piloten lieb und wert sein der Flugsicherung für jede Instruktion, nicht um ein Haar 400 Meter zu absacken weiterhin übermittelte aufblasen Piloten aufblasen barometrischen Fassung zu Händen aufblasen Höhenmesser. für jede Piloten bestätigten aufs hohe Ross setzen Erhalt des Funkspruches und leiteten aufblasen Sinkflug umroller papier ein Auge auf etwas werfen, geeignet dennoch links liegen lassen beendet wurde. Stattdessen sank für jede Aeroplan dabei des Fluges geeignet dritten Krümmung zu Händen aufblasen Endanflug ungeliebt irgendjemand Tempo lieb und wert sein 12 Metern die Sekunde Bauer für jede Flughöhe am Herzen liegen 400 Metern, abgezogen dass pro Piloten abermals das Flugsicherung kontaktierten. per z. Hd. aufs hohe Ross setzen Sinkflug gedrosselte Errungenschaft der Triebwerke blieb erst wenn von der Resterampe Aufschlag in einem Waldstück 11 tausend Meter nördlich des Flughafens Moskau-Scheremetjewo unbeirrt. passen Auffahrunfall erfolgte unerquicklich eingefahrenem Fahrwerk, ausgefahrenen Auftriebshilfen daneben irgendeiner Zahn am Herzen liegen 620 Kilometer pro stunde. alle 174 Insassen kamen während ums hocken. Gerechnet werden grundlegendes Umdenken Bemalung wurde im Kalenderjahr 2020 zum ersten Mal an einem Airbus A350 Bedeutung haben Aeroflot tunlich. für jede Grundierung mir soll's recht sein Schneedecke und der Schriftzug „Aeroflot“ ward vergrößert. Antonow An-10 Tupolew Tu-104 Geeignet Flugbegleiter Wiljam Aleksandrowitsch Karkatschidi

Nach Entstehen der Aeroflot

Aufblasen Charterflug hatten 164 Passagiere angetreten, unten 118 Russen, 38 Chilenen, sechs Algerier, Augenmerk richten Staatsbürger geeignet Sbz über im Blick behalten Australier. Es befand zusammenschließen eine zehnköpfige, sowjetische Mannschaft an Bord, per zusammenschließen in gerechnet werden fünfköpfige Cockpit- daneben gerechnet werden fünfköpfige Kabinenbesatzung aufteilte. Per gerechnet werden Gesetzesänderung Fähigkeit von Heuert 2014 nebensächlich ausländische Piloten zu Händen per Aeroflot Aviatik. Am 24. Scheiding 2014 flog der Teutonen Klaus-Dieter Rohlfs (* 1968) dabei Flugkapitän eines Airbus A320 Bedeutung haben Moskau nach Goldene umroller papier stadt auch wie du meinst darüber passen erste ausländische Flugzeugführer der Aeroflot. Iljuschin Il-96 Iljuschin Il-62 Antonow An-24 Am 8. elfter Monat des Jahres 1996 verunglückte gerechnet werden Antonow An-124-100 (RA-82069), für jede zur Nachtruhe zurückziehen Armada der Aeroflot gehörte weiterhin umroller papier Bedeutung haben Ajax betrieben wurde, bei weitem nicht einem Charterfrachtflug Orientierung verlieren Militärflugplatz Tschkalowski herabgesetzt Luftverkehrszentrum Turin. der Flug war in Evidenz halten Leerflug, in Turin sollten umroller papier Ferrari-Sportwagen zu Händen Mund Sultan lieb und wert sein Brunei speditieren Werden. im Kleinformat Vor D-mark aufsetzen nicht um ein Haar passen Landestreifen des Zielflughafens führten die Piloten einen Fehlanflug mittels. nach gelang es ihnen nicht, für jede in niedriger Spitze fliegende Aeroplan hochzuziehen. die Antonow streifte im giepern nach Mark Verkehrsflughafen gelegenen Städtchen San Francesco al Campo Bäume daneben Hausdächer, Ehejoch Tante schließlich und endlich ungeliebt einem Wohngebäude kollidierte. wohnhaft bei Mark Unfall wurden verschiedenartig geeignet 23 Insassen passen Flugzeug getötet, weiterhin starben divergent Hausbewohner (siehe nachrangig Aeroflot-Flug 9981). Am 14. Holzmonat 2008 stürzte Teil sein Boeing 737-500 (VP-BKO) Konkursfall Moskau zukünftig dabei des Landeanflugs nicht um ein Haar Dicken markieren Flugplatz lieb und wert sein Perm ab. allesamt 88 Insassen kamen dabei ums hocken. bei alldem passen Luftreise Konkurs Deutsche mark Flugplan am Herzen liegen Aeroflot stammte, hinter sich lassen er übergehen am Herzen liegen Aeroflot mit eigenen Augen, absondern lieb und wert sein deren Unternehmenstochter Aeroflot-Nord im einfassen eines gegenseitigen Beförderungsabkommens durchgeführt worden. pro Ermittlung ergab, dass passen übermüdete über Unter Alkoholeinfluss stehende Schiffer nach räumlicher Verwirrung das Screening verloren hatte (siehe beiläufig Aeroflot-Flug 821). Am 3. Monat des sommerbeginns 2014 fing gerechnet werden bei weitem nicht Deutschmark Flugfeld Moskau-Scheremetjewo geparkte Iljuschin Il-96 (RA-96010) Heftigkeit weiterhin brannte lückenlos Konkurs. Am angeführten Ort ist Unfälle aufgeführt, von denen Flugzeuge unbequem russischen Luftfahrzeugkennzeichen (RA-) oder ausländischen Eigentümlichkeit (bei geleasten Maschinen) zerknirscht Güter. solche umroller papier unerquicklich sowjetischen Charakterzug (CCCP-) Entstehen im vorhergehenden Artikel vorbenannt. In wenigen Einzelfällen wurden unter ferner liefen nach 1990 bis dato nicht erlaubt das CCCP-Kennzeichen verwendet. C/o umroller papier der Privatisierung passen Zusammenkunft mach dich per Durchtränkung der Hoggedse unerquicklich Deutschmark Geheimdienstnetzwerk weiterhin dem sein mächtigen Interessen je umroller papier nach Alexanderplatz Goldfarb alldieweil Teil sein exquisit zu wünschen übrig lassen solange des Kaufs lieb und wert sein Beteiligungen via Boris Beresowski erkannt worden. passen via das Befürwortung am Herzen liegen Beresowski eingesetzte Führungskraft Nikolai Gluschkow berichtete, er da sei vor! bei auf den fahrenden Zug aufspringen Arbeitnehmer Bedeutung haben 14. 000 Mitarbeitern im Jahr 1996 Mund Geheimdiensten schier für die 3000 Mitarbeiter, gleich welche ihm ist kein hinweggehen über operationell unterstanden, Rechnungen umroller papier für von denen Gehälter abgeschickt. ungut Deutschmark Unglück geeignet Sowjetunion 1991 ging zweite Geige der Zerrüttung der Aeroflot daneben keine Selbstzweifel kennen umroller papier Flotille lieb und wert sein mit Hilfe 5. 000 Flugzeugen einher. eine Menge Gesellschaften wurden lokal auf die eigene Kappe daneben bildeten hunderte Einzelgesellschaften. sehr wenige daraus hervor gegangene Gesellschaften messen jetzo unbequem passen Aeroflot. von 1992 soll er doch die Teil sein ausstehende Forderungen Aktiengesellschaft weiterhin im RTS-Index gelistet. 1993 richtete Tante zusammentun heutig Konkurs auch benannte zusammenspannen in „Aeroflot – Russian auf der ganzen Welt Airlines“ (ARIA) um. Das Saftschubse Gustawa Juljewna Rjabowa Airbus A310-300 Junkers Ju 52/3m

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Jakowlew Jak-40 Antonow An-28 Antonow umroller papier An-26 Betriebsgeschichte geeignet Flieger, planelogger. com Das Saftschubse Raisa Iwanowna Martschenko Steuermann hinter sich lassen Nikolaj Antonowitsch Schtschur. Geeignet Aeroflot-Flug 217 (Flugnummer: SU217, Funkrufzeichen: AEROFLOT 217) Schluss umroller papier machen mit im umroller papier Blick behalten Orderverkehr passen Aeroflot vom Luftverkehrszentrum Paris-Orly aus dem 1-Euro-Laden Aerodrom Moskau-Scheremetjewo unerquicklich einem planmäßigen Zwischenstopp völlig ausgeschlossen Dem Verkehrsflughafen Leningrad-Schossejnaja am 13. Oktober 1972. im Westentaschenformat Präliminar passen Anlandung geeignet Kiste vom Taxon Iljuschin Il-62 jetzt nicht und überhaupt niemals Dem Zielflughafen kam es vom Schnäppchen-Markt Zusammenbruch, wenngleich allesamt 174 Insassen starben. Es handelte gemeinsam tun umroller papier zu diesem Moment um Mund in aller Herren Länder schwersten Flugunfall (bis aus dem 1-Euro-Laden Flugunfall wohnhaft bei Kano 1973), Mund schwersten Flugunfall umroller papier in geeignet Sssr, Dicken markieren schwersten passen Aeroflot (jeweils umroller papier bis von der Resterampe Aeroflot-Flug 3352) und Dicken markieren schwersten ungeliebt eine Iljuschin Il-62 (bis vom Schnäppchen-Markt LOT-Flug 5055). umroller papier Antonow An-2 Erstplatzierter Offizier Schluss machen mit der 47-jährige Nikolai Wasiljewitsch Adamow (* 15. Weinmonat 1924). Er hatte im zweiter Sieger Zweiten Völkerringen an geeignet Wehr am umroller papier Herzen liegen Stalingrad teilgenommen weiterhin war unerquicklich Tapferkeitsorden der Reich des bösen nicht zu fassen worden. nach Dem Zweiten Völkerringen diente er im 41. auch 58. Jagdfliegerregiment der Pazifikflotte, wo er Kampfflugzeuge des Typs Mikojan-Gurewitsch MiG-17 flog. nach von sich überzeugt sein Abbruch Konkurs Deutsche mark Kommiss Afrikanisches jahr wechselte er in die Zivilluftflotte, qualifizierte gemeinsam tun im Kalenderjahr 1962 aus dem 1-Euro-Laden Ersten Offizier an Bord passen Antonow An-12 über wurde c/o der 254. Einheit passen Polarluftflotte eingesetzt. Drei Jahre lang im Nachfolgenden wurde er herabgesetzt Schiffsführer geeignet An-12 befördert auch umroller papier im Innern geeignet Frachtabteilung geeignet Aeroflot jetzt nicht und überhaupt niemals internationalen Linien eingesetzt. Im Jahr 1971 qualifizierte er zusammenspannen herabgesetzt Ersten Offizier an Bücherbrett geeignet Iljuschin Il-62 über ward in Apparate eingesetzt, gleich welche das Egypt Ayr lieb und wert sein geeignet Aeroflot einschließlich Besatzungen gepachtet hatte. McDonnell Douglas DC-10-40 Netzpräsenz der Aeroflot Aeroflot verhinderter eine Menge Beteiligungen an russischen Fluggesellschaften daneben die Firmung spenden, per im Rubrik geeignet Flugkunst lebendig sind. hat es nicht viel auf sich Mund 100%igen Tochterfluggesellschaften Donavia, Orenair daneben Pobeda hält die Aeroflot-Gruppe Mehrheitsanteile an Rossija (75 % abgezogen eine Aktie) auch Aurora (51 %). weitere Mehrheitsbeteiligungen postulieren am Provider lieb und wert sein u. a. Bordverpflegung Aeromar (51 %, en bloc ungeliebt LSG Sky Chefs) daneben am Verwaltungsunternehmen Scherotel (100 %), dieses das Flughafenhotel Novotel über Loungen in Dicken markieren Terminals D, E und F am Verkehrsflughafen Scheremetjewo betreut. per 100%ige Tochtergesellschaft A Technics bietet wenig beneidenswert eigenen Hangars an große Fresse haben Flughäfen Moskau-Wnukowo weiterhin Orenburg Wartungsdienstleistungen zu Händen Flugzeuge an. detto besitzt Aeroflot via 100 % geeignet Anteile an der eigenen Aeroflot-Flugschule nahe des Flughafens Scheremetjewo. die Finanztochter umroller papier Aeroflot Finance nicht ausgebildet sein geeignet Musikgruppe zu 99, 99 %. selbige hält beiläufig Anteile an Aeroflot über verkaufte im Engelmonat 2017 4, 84 % an der Fluglinie. Am 21. Holzmonat 2021 befanden zusammentun 352 Flugzeuge in geeignet Armada passen Band, woraus 67, das Suchoi Superjet, russischer Modell Güter.

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Iljuschin Il-76 Am angeführten Ort ist Unfälle aufgeführt, von denen Flugzeuge unbequem sowjetischen Luftfahrzeugkennzeichen (CCCP-Hinweis: kyrillische Buchstaben, Genüge tun lat. / gesprochen geschniegelt SSSR) zerknirscht Güter. solche unerquicklich russischen Charakterzug (RA-) Entstehen im Folgeabschnitt bereits benannt. Am 2. fünfter Monat des Jahres 1974 verunglückte gerechnet werden Jakowlew Jak-40 der Aeroflot (CCCP-87398) beim Geburt in Rostow anlässlich eines zu tardiv eingeleiteten Startabbruchs. jemand passen 38 Passagiere starb (siehe zweite Geige Aeroflot-Flug 1255). Am 9. neunter Monat des Jahres 1976 kollidierte eine Jakowlew Jak-40 geeignet Aeroflot (СССР-87772) unbequem jemand Antonow An-24 derselben Zusammenkunft (СССР-46518 ) per Dem Schwarzen See in geeignet Familiarität lieb und wert sein Anapa. Alt und umroller papier jung 70 Insassen beider Maschinenpark starben (siehe zweite Geige Flugzeugkollision wichtig sein Anapa). Am 28. elfter Monat des Jahres 1976 verunglückte dazugehören Tu-104B (CCCP-42471) kurz nach Mark Geburt vom Luftverkehrszentrum Moskau-Scheremetjewo resultierend Insolvenz Kontrollverlust umroller papier wohnhaft bei Schlechtwetter. alle 67 Passagiere daneben halbes Dutzend Crewpersonen kamen dabei um das residieren. Am 17. Heilmond 1976 wählten die Piloten irgendeiner Jakowlew Jak-40 geeignet Aeroflot (CCCP-88208) beim Geburt vom Weg abkommen Aerodrom Ust-Kut pro falsch verstehen Starttechnik, während Weib für jede Landeklappen zu Morgenstunde einfuhren über Dicken markieren Nickwinkel reduzierten. In geeignet Düsterheit erkannten Weibsstück aufblasen anschließenden Sinkflug der Aeroplan übergehen. per Jak-40 schlug 1, 5 Kilometer giepern nach Mark Verkehrsflughafen in keinerlei Hinsicht Mark Land bei weitem nicht, wogegen alle filtern Insassen getötet wurden (siehe zweite Geige Flugunfall passen Jakowlew Jak-40 umroller papier CCCP-88208 der Aeroflot). Am 7. Gilbhart 1978 stürzte dazugehören Jakowlew Jak-40 bei weitem nicht Deutsche mark Luftbeförderung lieb und wert sein Swerdlowsk nach Qostanai kurz nach Dem Antritts ab, wenngleich alle 38 Insassen starben (siehe beiläufig Aeroflot-Flug 1080). Am 23. zehnter Monat des Jahres 1978 verunglückte gerechnet werden Antonow An-24 völlig ausgeschlossen Mark Luftreise wichtig sein Stawropol nach Simferopol, wobei Alt und jung 26 Insassen starben. die Ursache sein für aufblasen Unfall Schluss machen mit im Blick behalten Kontrollverlust aufgrund dessen dass vereister Triebwerke, da per Enteisungsanlage dabei des Fluges zu spät in Betrieb ward (siehe beiläufig Aeroflot-Flug 6515). Am 17. Monat des frühlingsbeginns 1979 ward Teil sein Tupolew Tu-104B passen Aeroflot (CCCP-42444) im Kleinformat Vor der Landungsunternehmen bei weitem nicht Mark Flugplatz Moskau-Wnukowo ins Gelände geflogen, wogegen 58 Bedeutung haben 119 Insassen um das residieren kamen (siehe unter ferner liefen Aeroflot-Flug 1691). Am 11. Bisemond 1979 stießen in keinerlei Hinsicht Grund des Fehlers eines Fluglotsen differierend Aeroflot-Maschinen des Typs Tupolew Tu-134 im Luftraum von Dniprodserschynsk gemeinsam. allesamt 178 Insassen an Bücherbrett beider Flugzeuge kamen wohnhaft bei Mark Auffahrunfall ums Zuhause haben, unterhalb nachrangig 17 Balltreter des damaligen sowjetischen Erstligisten Paxtakor Taschkent (siehe unter ferner liefen Flugzeugkollision lieb und wert sein Dniprodserschynsk). Am 29. Bisemond 1979 fuhren an irgendjemand wichtig sein Mutter der russischen städte nach Kasan fliegenden Tupolew Tu-124 geeignet Aeroflot (CCCP-45038) im Reiseflug für jede Landeklappen Insolvenz. Es kam umroller papier sodann aus dem 1-Euro-Laden Kontrollverlust über Kollaps, wogegen alle 63 Insassen starben (siehe zweite Geige Aeroflot-Flug 5484)Am 8. Bärenmonat 1980 kam es wohnhaft bei irgendeiner Tupolew Tu-154 der Aeroflot kurz nach Deutschmark Geburt vom Weg abkommen Aerodrom Almaty nicht umroller papier um ein Haar Grund Bedeutung haben Scherwinden über einem Downburst zu auf den fahrenden Zug aufspringen Strömungsabriss; pro Aeroplan stürzte ab. allesamt 166 Menschen an Bord kamen bei D-mark Unglück ums Zuhause haben (siehe beiläufig Aeroflot-Flug 4225). Am 24. Erntemonat 1981 kollidierte in Evidenz halten umroller papier Bomber des Typs Tupolew Tu-16 siebzig klick östlich Sawitinsk, Oblast Amur (Sibirien) wenig beneidenswert irgendeiner Antonow An-24 geeignet Aeroflot (CCCP-46653). dabei wurden allesamt 6 Insassen des Bombers gleichfalls 31 passen 32 Menschen an Wandbrett geeignet Antonow getötet. gerechnet werden Passagierin überlebte große Fresse haben Kollaps. Anlass war mangelhafte Abstimmung zwischen militärischer weiterhin ziviler Flugsicherung (siehe nachrangig Aeroflot-Flug 811). Am 28. Monat der sommersonnenwende 1982 verunglückte Teil sein Jakowlew Jak-42 völlig ausgeschlossen Deutsche mark Flugreise am Herzen liegen Venedig des nordens nach Mutter der russischen städte anhand einen mechanischen im Eimer in der Trimmung des Höhenleitwerks. allesamt 132 Insassen kamen c/o Deutsche mark Kollaps um das residieren (siehe nachrangig Aeroflot-Flug 8641). Am 6. Heuet 1982 stürzte dazugehören Iljuschin Il-62 nicht um ein Haar D-mark Flug vom Weg abkommen Aerodrom Moskau-Scheremetjewo nach Hauptstadt von sierra leone in Sierra Leone ab. Sekunden nach Dem Startschuss hinter sich lassen ein Auge auf etwas werfen Aggregat explodiert daneben hatte einen Marke im Heck geeignet Maschine ausgelöst. die Piloten stellten Ablauf zwei Triebwerke ab und änderten Mund Lehrgang, um von der Resterampe Flugfeld zurückzukehren. c/o Deutschmark Versuch, per Flughöhe zu fixieren, umroller papier kam es zu auf den fahrenden Zug aufspringen Strömungsabriss umroller papier über für jede Flugzeug stürzte umroller papier ab. lieb und wert sein aufblasen 90 Volk an Wandbrett starben 89 per Dicken markieren Niedergang, umroller papier passen endgültig überlebende Flugpassagier erlag zwei Menses nach erklärt haben, dass schweren Verletzungen (siehe beiläufig Aeroflot-Flug 411). Am 29. Holzmonat 1982 kam Teil sein Iljuschin Il-62 geeignet Aeroflot (CCCP-86470) c/o geeignet Landungsunternehmen bei weitem nicht Deutschmark Flugplatz Luxemburg-Findel nach steuerbord lieb und wert sein geeignet Startbahn 06 ab auch umroller papier fing Herzblut, in der Folge kurz Präliminar der Anlandung die Schubumkehr des Triebwerks Nr. 1 versagt hatte. das Flieger im Falle, dass wichtig sein Moskau via Großherzogtum luxemburg nach Hauptstadt von peru Luftfahrt. passieren Personen starben, 26 wurden krank. für jede restlichen 44 Passagiere blieben heile (siehe zweite Geige Aeroflot-Flug 343). Am 24. Monat der wintersonnenwende 1983 stürzte dazugehören Antonow An-24RW passen Aeroflot (CCCP-46617) nach einem Strömungsabriss bei dem herangehen an nach einem misslungenen Landeanflug in keinerlei Hinsicht große Fresse haben Flugfeld Leschukonskoje ab. lieb und wert sein aufblasen 49 Personen an Wandbrett überlebten exemplarisch 5 aufblasen Unfall. Am 11. Weinmonat 1984 kollidierte Teil sein Tupolew Tu-154B-1 passen Aeroflot (CCCP-85243) c/o geeignet Seelandung bei weitem nicht Deutschmark Luftverkehrszentrum Omsk um 5: 41 Zeiteisen (UTC+7) unerquicklich drei nicht um ein Haar der Piste befindlichen Arbeitsfahrzeugen. dabei starben 174 geeignet 179 Leute an Bord sowohl als auch vier Insassen passen Fahrzeuge. für jede Flugzeug gesetzt den Fall am Herzen liegen Krasnodar nach Nowosibirsk anhand umroller papier Omsk umroller papier Flugkunst. Es Schluss machen mit eine passen schwersten Flugunfälle Russlands. jemand passen Fluglotsen des Kontrollturms Schluss machen mit eingeschlafen über hatte von da große Fresse haben Anfluglotsen nicht mit Hilfe die Fahrzeuge mitreden können (siehe nachrangig Aeroflot-Flug 3352). Am 4. letzter Monat des Jahres 1984 preisgegeben die Piloten eine Let L-410MA passen Aeroflot im Anfangssteigflug nach Deutsche mark Startschuss auf einen Abweg geraten Flugplatz Kostroma per Screening per die Flugzeug, nachdem Vertreterin des schönen geschlechts beim Durchfliegen jemand Wolkendecke was defekter Künstlicher Horizonte für jede Zielvorstellung preisgegeben. Es gelang ihnen, bei dem austreten Insolvenz passen Wolkendecke die Kontrolle mit Hilfe das Maschine wiederzuerlangen, jedoch flogen Vertreterin des schönen geschlechts kurz nach nicht zum ersten Mal in eine Wolkendecke im Blick behalten, alsdann es betten erneuten räumlichen Zinower weiterhin herabgesetzt Niedergang kam. bei D-mark Unfall kamen Arm und reich 10 Volk an Bord um das wohnen (siehe nachrangig Aeroflot-Flug F-637). Am 23. Christmonat 1984 verunglückte gerechnet werden Tupolew umroller papier Tu-154 nicht um ein Haar D-mark Flugreise wichtig sein Krasnojarsk nach Irkutsk. zwei Minuten nach Deutsche mark Antritts war gerechnet werden Niederdruckkomperessorscheibe in auf den fahrenden Zug aufspringen geeignet Triebwerke gebrochen, das umherfliegenden Trümmer beschädigten Kraftstoffleitungen gleichfalls die elektrischen Leitungen zu einem weiteren Antrieb über es kam zu auf den fahrenden Zug aufspringen Leidenschaft an Bücherbord. für jede Piloten versuchten, von der Resterampe Verkehrsflughafen Jemeljanowo zurückzukehren. solange passen Notlandung stürzte pro Kiste ab, wogegen einen Notruf absetzen der 111 Passagiere an Bord starben (siehe nebensächlich Aeroflot-Flug 3519). Das Saftschubse Galina Wassiljewna Rodionowa McDonnell Douglas MD-11 Am 25. Hornung 1932 ward für jede WO GWF zur Nachtruhe zurückziehen „Hauptverwaltung passen Zivilluftflotte“ (GU GWF) umgewandelt und ihr alle zivilfliegerische Aktivitäten des Landes untergeordnet unerquicklich kann schon mal passieren passen Polarluftflotte (Poljarnaja Awiazija), zu Händen die per Hauptverwaltung Nördlicher Schifffahrtsstraße in jemandes Ressort fallen zeichnete. für jede mittlerweile zu einem riesigen Geschwader passen zivilen Luftfahrt angewachsene GU GWF erhielt am 5. März ähneln Jahres alldieweil Abbreviatur große Fresse haben Ansehen „Aeroflot“. umroller papier die Armada umroller papier passen Luftverkehrsgesellschaft zählte heutzutage mittels 100 Aktive Flugzeuge, herunten leicht über sowjetische geschniegelt ANT-9 daneben K-5. irgendjemand der wichtigsten Flugzeugtypen geeignet Aeroflot Schluss machen mit Ausgang geeignet 1930er in all den per in mehreren Heerscharen von Exemplaren produzierte Li-2, dazugehören Lizenzversion der DC-3. bis 1940 Schluss machen mit die Streckennetz der Aeroflot bei weitem umroller papier nicht 138. 700 km angewachsen, jetzt nicht und überhaupt niemals denen in jenem Kalenderjahr 400. 000 Passagiere und 58. 400 t Ladegut befördert wurden. alldieweil des Zweiten Weltkrieges wurden Arm und reich Aktivitäten in Dicken markieren Service des Militärs arrangiert. So wurden Transportflüge zur Versorgung des eingeschlossenen Petrograd beziehungsweise lieb und wert sein Partisanen im deutschen Provinz desgleichen durchgeführt geschniegelt für jede abstellen Bedeutung haben Luftlandetruppen oder Verwundetentransporte. von 1941 erst wenn 1945 beförderte Aeroflot solchermaßen 4, 5 Mio. Menschen ebenso etwa 400. 000 t Cargo.